アーリーアクセスのタイミングで購入していたものの前PCで動かなかった首都高バトル(2025)のプレイを始めました。
シリーズとしては20年振りの新作らしくかなり話題になっていますね。
自分自身はシリーズを通した全くの未プレイなので、内容に関する序盤までプレイした時のメモ的な記録を箇条書きで残してみます。だいたい時系列順。
- バランスと好みによりスイフトスポーツで開始
- COOLなPOEMだ
- Xボタン（Xbox配置）で決定は珍しいかも？
- 実写系レースゲームに慣れているわけではないけれどもMTで
- 操作確認がてら試しに車を走らせたら不意に操作が効かなくなって戸惑う（オートパイロットがONになった）
- オプションを見ていたらクラッチ機能があるらしいので試しにONにしてゲームを開始
- クラッチボタンがキーアサインされていなかったのでクラッチ変更できずチュートリアル的相手に負ける
- クラッチボタンをアサインしようとしたらボタンの数が足りていない疑惑
- とりあえずLTにクラッチ、RBにブレーキ、シフト操作を右スティック上下に割り当ててスタート
- ゲームシステムの把握も兼ねて進める
- 直近でRedoutをプレイしていた影響でコーナリング時に右スティックを倒してしまう
- バトル中に早速銀座の橋脚に刺さる（実績解除）
- ブレーキはアナログ操作がいいかとLTに変更、クラッチをRBにしてみる
- クラッチを右スティックにした関係でスティックが少し左右に動くと一瞬視点が変わるのは許容としよう
- スキルの設定場所を探してしばらくガレージを彷徨う
- 視点は後方視点よりボンネットのほうがいいかと変えてみる
- カーブで外側に膨らみがちなのでハンドルの舵角補正をオフにしてみたら曲がりやすくなったけれども果たして
- とりあえず初期セッティングのままで進めてみようとする
- 早速ハッピーチャッピーに勝てなくなるので撤回
- 久遠のポラリスが橋脚に刺さりよくわからない内に謎の勝利
- POWER UNIT・EXHAUST SYSTEM・INTAKE SYSYEM等を一通りLv1にしてハッピーチャッピーになんとか勝利
- PERK割り振り次第でそのうちすぐにBP不足で苦しみそうなので攻撃や防御のステータスは当面の間初期のままでいこう
- ライバル車より明らかにスピード指標の値が低いんですけど
……と云う感じです。
この後は行動範囲が広がったのでランプやPAを回り、勝てそうな相手がいなくなってCPが上限に達したくらいでBRZ GT(ZC6)'16に乗り換えて以降は比較的順調に進めることができています。
折角なのでスズキ車のみで進めてみようかとも思いましたがラインナップ的に困難そうですね。
ゲームに慣れない最序盤でチューニング以外のPERKを取得するとBP不足で詰みそうですねー。
実際にはBPを少しずつ貯められるとは云え、勝てないからチャレンジモードをGIVE UPしたとしてもポイント不足でジリ貧状態になりそうな雰囲気。