独り言 – 独り言+

首都高バトルプレイ中（Stage5クリアまで）

引き続きStage5です。
途中でパークツリー一番下のNSX(NC1)’17に乗り換え、最後までこのマシンで頑張ることになります。

異国のプリンセスのメイド乱入戦は連続SPバトルではないようですね。
乱入があるときに連続SPバトルかどうかは区別がつくのでしょうか？

相手に与えるダメージよりもコーナーで壁にぶつかるダメージの方が大きくなってきた
直線メインの相手とC1付近で勝負するとコーナリングのグリップでまず負ける
ワンブリッジ軍曹がレベルの割にやたら遅いと思ったら蛇行運転でアザーカーに引っかかっていた
Stage4から同じマシンで順調に勝てている
SPEED MASTERの面々と比べるとスネークアイズはC1でレースらしい速度で走ってくれたのでいい感じの勝負で無事に勝利
迅帝も同じくあっさり勝利、チリツモ戦士の方が速い疑惑が浮上
川越のハンサムはナイトロを使えば前に出られるか→全く相手のSPが減ってないので超長期戦を覚悟→後ろでクラッシュしたのかいつの間にか勝っていた
スネークアイズ2もリカバリー力がすごいが新環状の交通量では比較的苦戦せず
一度勝った後セーブし忘れでもう一度スネークアイズ2とバトルしたらしっかり苦戦
華麗なメイドが速いが逃げ場のない状況からの華麗なブロッキングで勝利
メイド乱入戦はスキル関係なくSPが回復している？
川越のハンサム戦で相手の後ろに張り付くと420km/h出ていることに気付く
迅帝と同じくらいと踏んでユウウツな天使にも勝利
一人で来いと呼びつけて複数人で襲いかかる久遠のポラリス
以前は一番苦戦しなかったマネードリームが一番厄介なパターン？
辰巳PA横の1車線区間でアザーカー2台が停止して道を塞ぎ久遠のポラリス他2名の行く手を塞ぐ（勝利）
久遠のポラリス2は比較的素直に勝利
迅帝2はナイトロでも追いつけないのでスペシャルチューンナップしたらぎりぎり追いつけない
状況次第では抜けるけれどもこちらのSPが保たず
結局はマシンパワーだということで迅帝と同じNSX(NC1)’17に乗り換え
スピード指標の値で大方予想できていたけれどもやはりパワー不足
伝説のチューナーを頼ったところで加速で追いつけないので手も足も出ない
1速スタートが辛いので1速と2速を再加速寄りに設定
抜く前にSPが尽きるなら回復すればいいかということで「加速の虜 Lv.5」と「強敵の狩猟者 Lv.5」を取得してセット
伝説のチューナーにPOWER UNITを強化してもらって挑んだら何故か追いつけたのでそのまま勝利（浮島JCTの料金所で減速する？）
伝説のチューナーにチューンナップしてもらって機光王に挑む
機光王は最初にナイトロを使えばちょっと前に出られるが一度前に出られるとどうしようもない
こちらがコーナーで減速している間に抜かれるので厳しい
追いかけてC1を一周するも有利そうなポイントは無さそう
速度面では有利を取れそうなので向島線に誘導する作戦を決行
機光王が左車線を走っていることを確認して、江戸橋JCT手前からひたすら左側に押し込み続ける
向島線に入る機光王
箱崎PAで補給してバトル開始、オーバーテイクしたらひたすらブロックで何とか勝利
勝った後で加速の虜スキルが強いことに気付く

Steamで動画エクスポートに失敗するときにffmpegで何とかするメモ

Steamでバックグラウンド録画されたデータからクリップを作成して動画ファイルをエクスポートしようとしたとき、
突然「エクスポートに失敗しました。もう一度お試しください。（10）」と表示されエクスポートが失敗するようになってしまいました。カッコ内は状況により（2）だったりします。

SteamやPCを再起動しても状況は変わりません。今まで問題なく機能していたもので、突然動作しなくなった原因は不明です。
このままでは少し困るので、Steamに保存されたデータからffmpegを使ってmp4に変換する方法を調べてみました。今後のためにメモしておきます。最終的にRedditの投稿が参考になりました。
ちなみに以下はWindows環境の場合です。

録画ファイルの場所

既定の場合、
C:\Program Files (x86)\Steam\userdata\USER_ID\gamerecordings
がキャプチャされたデータの保存場所になります。
ユーザーIDはSteamメニューバーの「フレンド」→「フレンドを追加」で表示されるフレンドコードと同じもののようです。

gamerecordings\videoにはバックグラウンド録画、clipsには手動録画や作成したクリップ動画が保存されているようです。

動画の再生チェック

videoかclips内から対象と思しきフォルダを探し（日付等がヒントになります）、中にある
（video→）bg_なんたら_日付_時刻
フォルダを開きます。
その中にある session.mpd ファイルを ffplay.exe にドラッグ＆ドロップなどすると、保存されている動画を確認することができます。Esc等を押すと終了。

ここで動画が数秒で止まってしまう場合は、変換の際に追加の対応が必要になりす。

動画の変換

ffmpegのあるディレクトリからコマンドラインで

.\ffmpeg -i (動画のディレクトリ)\session.mpd -c copy output.mp4

を実行すると、mp4に変換された動画がffmpegと同じフォルダにオリジナルと同じ解像度で output.mp4 が出力されます。
session.mpdのパスはC:\Program Files (x86)\Steam\userdata\から始まる形になると思うので引用符で囲むことを忘れずに。

出力された動画が問題なければこれでエクスポート操作が完了となります。

続きを読む Steamで動画エクスポートに失敗するときにffmpegで何とかするメモ

iPhone17eへのデータ移行に苦戦した話

ホームボタンが機能しないまま使っていたiPhone SEのバッテリー容量が70%になったり空き容量がほぼ無くなったりデータ復元した際にデベロッパーモードをONにできなくなったりなど、いろいろと本格的に支障が出てきていたため先日17eを新たに購入しました。

新しい端末を持ち歩くのにカバーが欲しいので、本格運用するのは17e用のカバーを買ってからにしようとすぐにはデータ移行せず以前の端末をそのまま使用していました。

注文から半年ほど後、無事にカバーが届いたのでSEと17eを近づけてデータ移行開始。
移行作業自体は画面の指示に従うだけで簡単にできます。
画面のゲージが進んで無事に完了……のはずだったのですが、ここで問題が発生。

移行元のiPhone SE側には「新しいiPhoneをお楽しみください」の表示が出ているのに、移行先のiPhone 17e側は再びデータ移行の画面に戻っており、なおかつすぐ隣にあるiPhone SEを認識しない状態になっています。
17e側をデータ移行せずに続行してみると、設定だけは引き継がれているもののやはりApp等のデータは入っていません。SE側もデータ移行が完了した素振りを見せながら以前と全く同じように使えており、完全に失敗しています。

17eをリセットして再び同じ操作を行なってみましたが、やはり変わらずデータ移行できていないのに「新しいiPhoneをお楽しみください」が表示されます。
どうしたものかと調べていると一つ気付いたことが。
移行元のiPhone SEがiOS26.4.2で、移行先のiPhone 17eがiOS26.4.1でした。購入からデータ移行までに間が空いたことで、その間に新しいアップデートが来ていたようです。

もしやこれが原因なのかと17eをソフトウェアアップデートしたところ、すんなりとデータ移行が完了。
購入して時間が経った新しいiPhoneのデータ移行を行う際は、iOSのバージョンが移行元より新しいかどうかを確認しようという話でした。

バージョンアップの際は一度データ移行せずに開始して、バージョンアップが完了したら改めてデータをリセットして移行する形になるかと思います。やや手間が増えますね。

首都高バトルプレイ中（Stage4クリアまで）

Stage3に引き続きStage4です。
一度は乗り換えを挟んでいたこれまでと違い、最後までNSX(NA2)’97のまま進みました。

さすがNSXだ
焦燥の迅姫には勝てない
夢見の生霊、ダイングスター、シャドウアイズには順当に苦戦するもチューナーに頼らず勝利
追撃のテイルガンナーは交通量の多い箇所でアザーカーに追撃していた（その状況でも数回負ける）
いつの間にかBPが上限の1500になっていたので上限解放
CPも上限の100,000,000を超えそうだったのでついでに解放
紅の悪魔が赤くない＆アレっぽいエアロだ
加速で前に出られてもコーナーで抜かれるのでブロック必須そう
銀座で壁に押し付けることに成功するもその後追い抜かれたので一旦後回しに
サンダーロードが道路に対して100度ほどスピンして勝利
終始ナイトロ全開で焦燥の迅姫に勝利
チリツモ戦士他がエンジン換装してないと出せないであろうスピードになっている
ナイトロも少し残っているし7台との連戦はいけるかと思ったらSPも継続だったためライジングシーマン他戦であえなく負ける
負けたら最初からは流石に辛いので回復系スキルが要るか
スカールバレット
NAMAHAGEは交通量の多い道路に弱いのかあっさり勝利
紅の悪魔が珍しく羽田線方面に入ったので追いかけ回して辰巳PA付近の1車線エリアでブレーキを踏ませて勝利
エンジン周りの強化と連戦の疾走者をセットして連戦へ
エンジンが強化されたのでナイトロ無しでも勝てるかと思ったらチリツモ戦士が速すぎる（勝てはする）
噂のライター組にダブルクラッシュで数回敗北
再戦のため湾岸線まで戻るのがあまりにも手間なので大黒PAからバックを始める
C1に入ってからのチリツモ戦士が輪をかけて速い
コーナーから始まると加速で追いつけずそのまま負けるトランスドライブも厳しい
勝てなくは無いだろうけれども噂のライター組の衝突も厳しい
結局ナイトロを使わない縛りを解放して連戦に辛勝
一徹ストレートは後ろからぶつかられた勢いでアザーカーにぶつかり勝利

「スカールバレット」とのみ書かれた場所は何か書こうと思っていたはずですがもはや思い出せないというアレ。
紅の悪魔はレースでは勝てそうになかったので辰巳PA付近でアザーカーにぶつかってもらうことになりました。

7連戦はチリツモ戦士に一番苦戦した感じがあります。
シュワシュワストロングよりも最高速の伸びがいいので、ダメージを与えて勝てるかと思ったら追いつかれて負けるパターンが数回ありました。

湾岸線側で連戦をして負けると、再戦のために最寄りのPAまで戻って箱崎PAまで代行してもらい再び湾岸線へ向かうことになるのですが、こうして相手に追いつく頃には既に大黒PAを過ぎており、それなら大黒で待機していた方がよかったとなりがちで大分不便です。
結果として大黒PAから逆走する無法者（ただし公道ではない）が産まれることになりました。

代行運転の上位版としてPAからランプに移動できる、PAで一定時間待機できるようなパークが欲しいところですねー。後者は長時間の停車になるのでよくない？
その場で時間を経過させたいならPAにいるライバルとバトルをするという手も一往ありますが、時間がかかるという点は同じです。

ランプからのサーキットへの入場に関しては日付を改めればできるので、PAからランプに移動するパークは意図的に実装されていない可能性もありますか。負けたら日付を改めて再戦、という形の方がそれっぽい（？）ですしね。

img要素に権利表記をつける方法について

HTMLで画像にコピーライトを付けようとする場合にどうマークアップすればいいのか迷ったので少し調べてみました。

MDNによると権利表記に使える要素はsmall要素で、footer要素のページ中にsmallを使う例が記述されています。

img要素の直後にsmallを置くと何に対する権利表記なのかが曖昧になるため、figure要素あたりでimgを囲む形がよさそうです。
権利表記用のsmallをfigcaption内に入れるかどうかも少し悩みますが、画像の説明ではないので無くてもいいでしょう。

figureの中にfooter要素を作り、その中にsmallを記述する形でもいける……かと思ったのですが、footer要素は直近の区分コンテンツまたは区分化ルート要素のフッターを表します。とあり、figure要素のフッターとしてfooter要素を使うことはできない模様。sectionの中にfooterを使うのはアリ。

またfigure要素は内容が本文と切り離されても問題ない場合に使うようなので、文章を構成する重要な画像だったりするときはsectionやdiv等を適宜選択していくことになるかと思われます。

結論としては、画像に権利表記をつける書き方は以下の2パターンになりそう。

figure要素内にimgを置き、smallで権利表記を記述する

<figure>
  <img src="path">
  <small>©うんたら</small>
</figure>

section要素内にimgを置き、（必要ならfooterの中に入れた）smallで権利表記を記述する

<section>
  <img src="path">
  <footer>
    <small>©かんたら</small>
  </footer>
</section>

img直後のsmallは改行等されないので、レイアウト調整はCSSで行うことになるでしょう。
首都高バトルのスクリーンショットを貼ろうと思ったときに気になった次第なのですが、これで多分OK……？

有識者の方がいましたらコメント等でお願いします。

首都高バトルプレイ中(Stage3クリアまで)

現時点ですでにStage5までクリアしている首都高バトルですが、一往プレイメモ的なものを残していたのでStage3から置いておきます。
他のステージは首都高バトルタグから見られます。
今までタグ機能を全くと言っていいほど使っていないのでカテゴリとタグの使い分けも曖昧だったりします。

Stage3から相手の防御力が上がっているのか勝負に時間のかかる相手が多い
クラッチの性能を上げたら明らかにギアチェンジにかかる時間が短くなった
そもそも太刀打ちできない相手が多いので早々に伝説のチューナー解禁
PAからの勝負に負けたあとでドリフトを入れることでナイトロ補給用のCPを賄おう作戦
ストイックそうに見えて悪質なスプリングメモリー団体に苦戦
焦燥の迅姫に勝てそうに見えるが加速と最高速の両方で負けているので厳しい
ライジングシーマンにはナイトロを使っても前に出られない
ユウウツな天使に同上
（スペシャルチューンナップして）加速も最高速も近しい雰囲気の無敵のフルコースとは湾岸線のいい勝負になった
自分が一つ前に乗っていたのと同じBRZ GTに乗っている不動心の龍馬に完全にスペックで負けている自レヴォーグ
いよいよ勝てる相手が居なくなったので1000km走ったところでNAのS2000に乗り換え
勝てそうで勝てなかった孤高のジャッカルにスペシャルチューン無しで何とか勝利
最高速度で負けているルシファー大塚が二度クラッシュ（勝利）
買う前から薄々分かってはいたけれどもS2000ではチューン込みでも力不足
パークツリーで解放可能な下の方にある車なので勝てない想定ではないだろうと頑張る
相手はコーナーのイン側を減速少なく通過していくのでコーナー勝負ではだいたい負ける
相手はナイトロ不使用だと加速と最高速で優位なので直線勝負ではだいたい負ける
スリップストリームに入っている間はついていけることがある（抜けない）
伝説のチューナーの強化内容はランダム？
バトル開始時のギアが1速スタートと2速スタートの場合があり、前者だと出遅れがち
初手ナイトロで前に前に出る→抜かれて負ける→次にPAで補給するまでナイトロ無しで負け続けるパターン
スティールハートをアザーカーに引っ掛けて何とか勝利
直後の乱入戦も不動心の龍馬が銀座のアザーカーに引っかかったと思ったら後続が続けてクラッシュしたらしく謎の勝利
噂のライターが同車種だ
何このスモーク
チューンナップが揃えば残りは楽かと思いきや夢幻の不死鳥に大苦戦
加速寄りセッティングに変更してなんとか勝利
こちらのフェイントぽい動きに引っかかったクレイジーモンキーに勝利
PAを過ぎたのでバック走行中に何もない場所から唐突にラストフライトが出現
スペシャルチューンナップしても黒崎三兄弟に勝てないのでついにNSXのType S Zero(NA2) ‘97投入
POWER TRAINはNORMAL状態でも楽に勝てるかと思いきや紅童子に苦戦
高確率で銀座の同じところで派手にクラッシュする紅童子
紅童子に残りSP1くらいの状態で勝利後、速度も控えめの一度も壁にぶつかれない安全運転で残りの二人に勝利（三人目が最も勝ちやすい親切設計？）

ホンダのパークツリーで開放できる中で一番スピード指標が高いS2000でものすごく苦戦しており、これもチャレンジモードで想定されている程度であろうと頑張っています。

ナイトロを使い切る勢いでないと勝てない状態で、負けるたびにPAまで戻って補給して再びライバルに向かう手間がだいぶ面倒ですねー。

Touch IDが壊れたiPhoneでiOSアップデート時に詰みかける

現在使用しているiPhone SE(第3世代）の空き容量がちょこちょこ100MBを切り、iOS自体も18からアップデートできていなかったため空き容量を稼ぐ目的でiPhoneのバックアップから復元を行うことにしました。

macに繋いでバックアップを取り、復元を実行。
……すると4GBを占有していたTwitter Appの「書類とデータ」が大幅に減ってiOSのアップデートに必要な容量を確保できました。あとアスタータタリクスとサクライグノラムスの計10GB超も減ってました。

容量が空いたところで続けてiOSのアップデート。こちらも順調に進んで端末を起動させます。

……ここで問題が発生。
「ようこそ」画面の次でホームボタンを押すことを要求され、Touch IDが壊れているこの端末では先に進めることができなくなりました。
普段はAssistive Touchをオンにしているのでホームボタンとして使えていたものが、アップデートにより一時的に無効化されているのか表示されていません。背面タッチにホームボタン機能を割り当てていたものも機能せず実質詰み状態。

何回か再起動しても状況は変わらず電源が入るだけの文鎮状態となってしまいました。
これはもう好い加減にiPhone 17eに乗り換えるタイミングか、と最後の手段としてiPhoneをリセットして復元を実行。

……復元が完了し再びようこそ画面が表示されました。しかも何故かAssistive Touchが機能している状態で。
そのまま無事にアップデートされたiOSのホーム画面に遷移することができました。

結論としてはTouch IDが機能しない端末でようこそ画面から進めなくなったら、端末をリセットして復元したら進めるかもという話でした。
ただし事前のバックアップとAssistive Touchの有効化は必須。

そしてその後日、オフになっていたデベロッパモードをオンにして再起動したときも「ようこそ」画面が表示されるのですがこの時もAssistive Touchや背面タッチ設定が機能しておらず、「ようこそ」画面から進むことができませんでした。
その状態で端末を再起動するとAssistive Touchがオンかつデベロッパモードがオフの状態で起動します。

以前は背面タッチにホームボタン機能を持たせることで突破できた記憶があるのですが、iOS26ではホーム画面に入るまで背面タッチもオフになるようです。

よってホームボタンが壊れたiOS26の端末でデベロッパモードをオンにすることは不可能である可能性が出てきました。これは結構痛い。

結局早めにiPhoneを買い替えるべきであるという結論になったのでした。

続々・LETSの組み込みオプションまわり（変化あり）

年間定額制のフォント配信サービスLETSの新プランに関するアナウンスが無いと先日書きましたが、年度が変わった4月1日にようやくMonotypeからのアナウンスがありました。

おおざっぱな内容は以下のような感じ。

本来のインディー支援を目的とした内容へ更新を行った
1ライセンスあたり年33000円（税込）
複数タイトルでフォントを使用可能
配布数に対して上限が設けられた（詳細情報なし）
より大規模なプロジェクトはMyFontとか（Monotype Fontsの？）エンタープライズ契約で
LETS自体の15ライセンス制限は変更なし
（イワタ・モトヤ・YOONのLETSは以前のまま変更なし）

基本的には11000円が33000円に値上げとなった形ですね。
配布上限については、Monotypeの発表後にLETS側で情報更新があるかと思ったら今のところ無いため具体的な内容が分かりません。
ここの詳細如何でLETSを使うかどうかが分かれそうであり、依然として予断を許さない状況ですね。

「複数タイトルでフォントを使用可能」に関しては、以前のLETSからタイトル縛りは無いものと思っていたので今回緩和されたのかどうかの判断ができません。

また本来のインディー支援を目的とした内容へ更新を行いました。の記述については、LETSはインディーのみならず大手もターゲットにしていた（はず）ので、インディー向けに絞ったサービスに変えていくという見方になりそうです。
LETSを15ライセンスまでに制限したあたりからも「インディーはLETS」「大手はMonotype Fonts」で使い分けていく想定があったのだと思いますが、それにしてもLETSと較べたときのMonotypeがあまりにも不明瞭すぎておいそれと乗り換えられなそうな印象があります。

個人でゲームを作る用途であれば、LETSをさらに小粒にした感じのmojimoが今のところプランに変更がないようでこちらも選択肢に入りそうです。こちらは配布数に対する制限もないため比較的安心して使えます。
配布数への制限といえば、過去にUnityがインストール数に応じて費用が発生するRuntime Feeを撤回したことが思い出されますね。LETSに関してはプランの全貌が見えてからの判断となるでしょう。

新プランに関してはLETSのサイト上で情報が更新されていなかったり、Monotypeから情報公開された後LETSのサイトでニュースが掲載されるまで数時間の間があったりと、何となくMonotypeとLETSの間で連携が取れていない雰囲気があります。

続・LETSの組み込みオプションまわり（変化なし）

4/6 追記: 4/1に続報がありました。

年間定額制のフォント配信サービスLETSについて、ゲーム組込オプションが廃止されるという内容を昨年書きました。
その時点では契約更新を3/31まで延長するという話で、次の火曜日がその終了日となっているのですがまだその後のアナウンスが無いようです。

昨年の契約延長についてのお知らせには安定性を確保し、ガイダンスの見直しと改善案を検討するあいだの措置として、既存の条件を維持することとなりました。とあるので、何かしらの続報があるはずなのですが……改善案が無かった可能性も？

Monotype側のサイトでも特にプランに関するアナウンスは見当たらず、変わったところといえば具体的な金額が掲載されていた料金プランに関するページ（英語版）からプラン情報が無くなり、問い合わせフォームのみになったくらいのように見えます。
サイトの構造が絶妙に分かりづらい感じなので実は情報を見逃している可能性もありますが。

またゲーム組込オプション以外でも、1月30日以降はLETSで16ライセンス以上の契約ができなくなった関係かTVのテロップ等でMonotype以外のフォントが使われるようになってきているようです。

まずは2026年早期を目安に日本の市場に沿った新たなサービスプランを発表し、クリエイティブ、およびゲームのコミュニティを支援し続けることをお約束します。とあるので何かしら新たなプランは発表されるはずですが、ゲーム以外でも乗り換えが増えていそうな今が正念場という感じですね。どうなるMonotype。

首都高バトルプレイ中（Stage2クリアまで）

前回初プレイを開始した首都高バトルですが、
なんとかStage2をクリアするところまで進めました。1Stageのボリュームが予想以上に大きい。
ゲームシステムに慣れてきた感があるのでさくさく進めるかと思いましたが流石にそうもいかず、プレイメモ的が溜まったので引き続き置いておきます。
だいたいStage2開始くらいからのメモです。

C1は加速寄りのセッティングでだいたい問題なさそう
気付いたらBPが上限の500になっていたので急いで上限解放
便利そうなので早めに代行運転を取得
初速で置いていかれなければナイトロ無しでもだいたい勝てる
加速で完全に負ける相手も執拗にパッシングして勝負を仕掛ける場所によっては勝てる場合も
相手をブロッキングするためボンネット視点にバックミラー追加
加速でどうようもない相手はレース開始と同時にナイトロ発動して一度前に出れば勝てそう
魅惑のアメジストみたいなのはナイトロ必須
残りのボス群に勝てないので各地に伝説のチューナーを呼びつける
久遠のポラリスとチリツモ戦士には勝利
連続でバトルを仕掛けても毎回ナイトロが切れないCOM
こちらは一戦ごとにPAに戻ってナイトロを補充するので手間がすごい
加速と最高速でどうしようもないシュワシュワストロングもC1で勝負を仕掛けたら勝てるかと思ったら謎の高速コーナリングを見せ付けられ敗北
本格的に残りのStage2ボス（ミッドナイトローズ・闇天狗・シュワシュワストロング・M_O_E）に勝てなくなったのでいい加減に3台目の車としてLEVORG STI Sport R EX (VNH) '21を購入
ギアが8速まであるのね
ミッドナイトローズが前方で車線変更中のアザーカーに突っ込んで勝利
シュワシュワストロングが後方でアザーカーとクラッシュして勝利
闇天狗が銀座で単独クラッシュ後にスピンしてそのまま勝利
解放されたチューンを全投入して12時過ぎのシンデレラに挑む
開幕ナイトロを使わなくても何とかなりそうなのはありがたい
後ろから無理矢理押し込んでスピンさせてくる12時過ぎのシンデレラのラフプレーがすごい
負けたら即座に挑むを繰り返し、相手がアザーカーとクラッシュして無事勝利

全体的にボスが手強くなってきました。基本的には一度前に出ることができたらブロックして、アザーカーにぶつかってくれたら勝ちという感じですね。
攻撃力・防御力を強化していないこともあってか最後まで接戦のまま勝負がつくことがほぼないという。

ナイトロを使わないと勝てない相手になると、負ける度にPAに戻って補充する必要があるのが結構な手間ですね。
PAから出る時も目当てのライバルが中途半端な位置にいると追うのが大変なので、その場で待機して時間経過させることができたらいいなと思うことが屡々。